过度加速度第一层与第二层薄弱性衡准一致性分析

• 作者: 于开波 梅树猛 马坤
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 第二代完整稳性 过度加速度 薄弱性衡准 一致性分析 衡准建议
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 549-553
• 页数: 5页
• 分类号: U661.22
• 字数: 3100字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.04.004

摘要

国际海事组织正在制定第二代完整稳性衡准,过度加速度为其中的五种失效模式之一.文中概述了过度加速度薄弱性衡准原理,利用过度加速度计算软件对23艘样船共69种载况进行计算,样船包括渔政船、油船、巡逻船、海域看护船等.根据样船计算结果对过度加速度第一层与第二层薄弱性衡准的一致性进行分析,并提出了相关建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马坤	大连理工大学船舶工程学院	28	148	7.0	11.0
2	梅树猛	大连理工大学船舶工程学院	3	0	0.0	0.0
3	于开波	大连理工大学船舶工程学院	2	1	1.0	1.0