基于气液转换器的气动汽车动力系统能效优化

• 作者: 付向恒 蔡茂林
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 气动汽车 能效优化 气液转换器 仿真与实验
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|TH138|TH48
• 字数: 2901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.04.020

摘要

随着能源和环境问题日益严重,基于气液转换器的气动汽车逐渐被关注.然而,以压缩空气为动力来源的气液转换器在工作时能量效率低下,直接影响了气动汽车的发展.设计了一种驱动气动汽车的气液转换器系统,建立数学模型,对气液转换器的工作过程进行仿真,分析了关键结构参数对该系统能效的影响.并搭建基于此气液转换器的汽车动力系统实验平台进行验证,得到优化系统能效的方法,结果表明:当输入压力在0.5 ～0.55 MPa之间变动时,或者活塞的有效面积比为4～6之间,系统的效率将会超过30％.活塞行程对效率的影响小,随着活塞行程的变化,效率保持在30％几乎不变;活塞行程对输出功率影响大,活塞行程增加时,输出功率下降;输入压力和活塞有效面积比增加时,输出功率也会增加.结果表明:为气液转换器的结构设计和性能优化提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡茂林	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	65	685	14.0	24.0
2	付向恒	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	5	14	2.0	3.0