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摘要:
为了研究缸内直喷(GDI)发动机喷油器积碳对尾喷现象的影响,利用高速摄像机对GDI喷油器喷雾图像进行近场拍摄.对比清洁喷油器和积碳喷油器在不同喷射压力下的尾喷图像,结果表明:随喷油压力增加,尾喷起始时刻提前,尾喷贯穿距和尾喷贯穿速度略有增加,但对尾喷持续期影响较小;积碳会改变喷孔的有效面积,增加喷孔附近的粗糙度,对尾喷油束起阻碍和吸附作用,导致尾喷起始时刻滞后,尾喷持续期缩短,并使尾喷油束的贯穿距和速度减小.在常温下,尾喷现象属于第二类风生破碎形式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 GDI喷油器积碳对尾喷现象的影响
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 工学
关键词 直喷汽油机 喷油器积碳 尾喷现象 雾化特性 多孔喷油器 尾喷贯穿距 破碎类型 米散技术
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1633-1639
页数 7页 分类号 TK413.8
字数 4669字 语种 中文
DOI 10.11990/jheu.201705011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张延峰 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 28 276 8.0 16.0
2 裴毅强 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 107 1034 18.0 27.0
3 王志东 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 6 3 1.0 1.0
4 王莉 天津农学院工程技术学院 15 34 3.0 5.0
5 周建伟 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 7 20 3.0 4.0
6 郭瑞涛 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 3 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直喷汽油机
喷油器积碳
尾喷现象
雾化特性
多孔喷油器
尾喷贯穿距
破碎类型
米散技术
研究起点
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哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
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