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摘要:
双腔固液混合介质隔振器可以通过改变联通管道的节流面积调节隔振系统的动力学特性.设计了一个主动控制阀组,通过控制四个分支油路的通断可以实现对于整个油路节流开度的近似连续调节.对于不同节流开度下的隔振系统的动力学特性进行了实验研究,结果表明,通过改变控制阀组的流通特性,可以有效控制隔振器的刚度和阻尼特性.介绍了FEBC(Frequency Estimation Based Control)控制策略基本原理,并用不同方法对于振动信号基频的实时辨识进行了对比研究.最后基于FEBC控制策略,对于双腔隔振系统的半主动控制进行了实验研究,结果表明,通过变刚度半主动控制,可以有效的规避共振峰值,提高隔振系统的性能.
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文献信息
篇名 双腔固液混合介质隔振系统变刚度控制试验研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 固液混合介质 隔振 变刚度 半主动 双腔
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-92
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 4611字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2018.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈前 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室振动工程研究所 65 483 12.0 20.0
2 李方硕 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室振动工程研究所 4 2 1.0 1.0
3 周俊辉 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室振动工程研究所 4 2 1.0 1.0
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振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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