牵引电机扭矩激扰的机车齿轮传动系统非线性特性

• 作者: 方修洋 杨旭峰 王俊国 肖遥 赵永翔
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 齿轮副 黏滑振动 混沌 非线性动力学 分岔
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 1296-1302
• 页数: 7页
• 分类号: U264
• 字数: 3643字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.11.007

摘要

考虑牵引电机扭矩变化和轮轨黏着力波动等外部激励,以及齿侧间隙、时变啮合刚度和传递误差等内部激扰,采用集中质量法建立了某和谐号机车直齿齿轮传动系统的动力学模型.利用数值方法求解了电机扭矩变化时齿轮传动系统的动力学响应.结合分岔图、相平面图、庞加莱截面图、时间历程图、频谱图,分析了电机扭矩变化对系统非线性特性的影响规律,揭示了系统由单周期、多周期到混沌运动的非线性动力学演化机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵永翔	西南交通大学机械工程学院	104	1332	20.0	30.0
2	王俊国	西南交通大学机械工程学院	5	1	1.0	1.0
3	肖遥	西南交通大学机械工程学院	7	11	2.0	3.0
4	方修洋	西南交通大学机械工程学院	2	1	1.0	1.0
5	杨旭峰	西南交通大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0