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摘要:
针对如今车位配比高、车位缺口大、车位性价比低等缺点,设计了一种新型双层停车装置.该装置通过一键按钮式控制,实现一位两车式全自动化存取.根据功能分解的研究方法,该装置主要实现升降功能和回转功能.该装置使用时,上下层车辆的存取互不影响,实现了无避让,并且在以单片机为主的控制系统的作用下,实现车辆的全自动化存取.该装置为今后双层子母式立体车库的设计提供了很好的思路,应用前景广阔.可用于住宅小区私家车位,也可用于商业楼等公共场所的车位,在已有的车位上增设该装置,一个车位停两辆车,提高了空间利用率,降低了成本.
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文献信息
篇名 基于变胞五杆机构双层立体车库设计
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 链条轨道传动 一键按钮式 变胞五杆机构 无避让
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 设计与开发
研究方向 页码范围 111-112
页数 2页 分类号 TH122
字数 1274字 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2018.06.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李林 湖南文理学院机械工程学院 34 197 6.0 13.0
2 杨莹 湖南文理学院机械工程学院 23 34 4.0 4.0
3 邹智恒 湖南文理学院机械工程学院 3 3 1.0 1.0
4 钟燕 湖南文理学院机械工程学院 2 2 1.0 1.0
5 向昊南 湖南文理学院机械工程学院 2 2 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
链条轨道传动
一键按钮式
变胞五杆机构
无避让
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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