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摘要:
宁波市轨道交通2号线二期招宝山站前后2个区间分别采用圆形盾构和类矩形盾构施工,然而目前对于与类矩形盾构隧道衔接的车站型式研究较少.文章基于招宝山站两侧采用不同的盾构型式,研究提出地铁车站与不同盾构型式区间衔接方案及车站型式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站与不同盾构型式区间 衔接方案及站型研究
来源期刊 现代城市轨道交通 学科 交通运输
关键词 地铁 车站 隧道 车站站型 盾构型式 车站区间衔接
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U231
字数 2724字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳长庚 1 0 0.0 0.0
2 谭满生 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车站
隧道
车站站型
盾构型式
车站区间衔接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代城市轨道交通
月刊
1672-7533
11-5183/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号铁科院主楼610B
80-299
2004
chi
出版文献量(篇)
3545
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17
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