一种基于模型的高响应液压翼尖制动装置研究与实现

• 作者: 史佑民 尹飞行 康宁
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 高升力系统 翼尖制动装置 虚拟仿真 不对称故障 高响应 节流阀
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 综合应用
• 页码范围: 106-113
• 页数: 8页
• 分类号: TH137
• 字数: 2706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.03.017

摘要

针对高响应液压翼尖制动装置的实现是集流体、摩擦、电磁和散热等技术的复杂问题,提出一种大型客机高升力系统高响应液压翼尖制动装置研究和实现的方法.首先,利用Simulink虚拟仿真对该液压翼尖制动装置的响应时间进行分析,通过仿真分析发现影响响应时间的主要因素包括环境温度和阀口节流等;其次,根据某大型客机高升力系统不对称故障时的高响应需求,提出了给产品液压系统增加节流阀来提升产品内部温度的技术方案,并利用ANSYS热分析对该方案在低温条件下的温升进行仿真计算;最后,通过试验验证仿真分析结果.试验结果表明,基于模型的响应时间分析和热分析模型与实际结果吻合,实现了高升力系统对液压翼尖制动装置高响应的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史佑民	庆安集团有限公司航空设备研究所	3	5	1.0	2.0
2	尹飞行	庆安集团有限公司航空设备研究所	2	1	1.0	1.0
3	康宁	庆安集团有限公司航空设备研究所	1	1	1.0	1.0