废气再循环阿特金森汽油机经济性优化算法

• 作者: 朱忠攀 杜爱民 林瑞
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 阿特金森循环 废气再循环 进气门晚关 优化方法
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 848-853,860
• 页数: 7页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 3639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.06.019

摘要

基于一维整机模型在3 000 r·min-1部分负荷工况下对Atkinson汽油机性能进行仿真分析.结果表明,在保持节气门位置、空燃比与点火提前角不变的情况下,随着废气再循环率提升或随着LIVC(late intake valve closing)增大,发动机的油耗均呈现增大趋势.为进一步优化Atkinson发动机燃油经济性,在节气门全开条件下搭建了GT-power与MATLAB联合仿真模型,通过改进的遗传算法,对废气再循环率、进气门晚关角、点火提前角、空燃比等参数进行优化迭代,并对历代种群进行了模糊聚类分析,得出了不同负荷工况点的油耗最优值及对应的控制参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林瑞	同济大学汽车学院	33	241	10.0	14.0
5	杜爱民	同济大学汽车学院	61	646	14.0	23.0
6	朱忠攀	同济大学汽车学院	8	16	3.0	3.0