路基沉降对低地板有轨电车动力学性能的影响

• 作者: 孙宇 王开云 蒋建政 郭宇 陈兆玮
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基沉降 低地板有轨电车 车辆轨道耦合动力学 运行安全性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 机械·材料
• 页码范围: 93-98
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 3799字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.02.013

摘要

路基沉降会导致轨道变形,进而改变轨面的几何平顺性,并最终影响车辆动力学性能.基于车辆 轨道耦合动力学理论,详细考虑各车辆之间的耦合作用,建立了考虑路基沉降的低地板有轨电车 轨道垂向耦合动力学模型,研究了路基沉降对低地板有轨电车动力学性能的影响.研究结果表明:路基沉降会明显增大低地板有轨电车系统的振动;车体垂向振动加速度、钢轨位移、轮轨垂向力受沉降波深和波长的影响,增大沉降幅值或减小波长均会加剧车辆系统的动力学响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王开云	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	133	2310	30.0	43.0
2	孙宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	16	64	4.0	7.0
3	蒋建政	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	4	1	1.0	1.0
4	郭宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	7	50	4.0	7.0
5	陈兆玮	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	24	3.0	4.0