基于热节点网络法的船用LNG梯级汽化器换热性能分析

• 作者: 张永 沈仁东 赵忠超 陈旭东 马晓龙
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 热节点网络法 LNG 梯级汽化器 换热性能
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 节能减排
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: TE646
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2018.06.075

摘要

将基于梯级汽化理论的LNG梯级汽化器作为研究对象, 以热节点网络法为基础, 利用一维数值模拟方法对其进行热力学分析并建立热阻分析模型, 对该汽化器壳体中LNG、丙烷 (PR) 和海水3种工质的耦合换热特性进行研究.主要分析了LNG腔体和PR腔体内气液两相流动换热以及海水腔体内单相流动换热, 比较不同LNG质量流量和不同海水质量流量分别对LNG侧及海水侧流动换热特性的影响.结果表明:在LNG侧质量流量为2.4 kg/s、2.8 kg/s、3.2 kg/s、3.6 kg/s和4.0 kg/s工况时, LNG侧出口温度分别为278 K、281.6 K、242 K、229.8 K和222.5 K, 温度变化显著且呈先增大后减小的变化趋势;海水侧质量流量的增加使得LNG侧出口温度升高, 但增幅并不明显;此外, 随着LNG侧和海水侧质量流量增加, 两侧流体流动压降均大幅增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵忠超		24	133	8.0	10.0
2	陈旭东		8	4	1.0	1.0
3	张永		2	0	0.0	0.0
4	沈仁东		2	4	1.0	2.0
5	马晓龙		1	0	0.0	0.0