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摘要:
从交通可达性概念出发,对车牌识别卡口之间的可达性关系进行研究.针对卡口可达性的特点,对计算最短路径效果较好的A*算法进行改进,用于计算卡口间的可达关系,构建可达性网络.
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文献信息
篇名 基于车牌识别系统的卡口可达性网络构建
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 车牌识别 卡口 可达性 A*算法
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 3S 技术应用
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 P208
字数 2713字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2018.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王山东 河海大学地球科学与工程学院 50 210 7.0 11.0
2 徐志远 河海大学地球科学与工程学院 12 50 4.0 6.0
3 张杰 河海大学地球科学与工程学院 41 138 8.0 10.0
4 刘恒瑞 河海大学地球科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (21)
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
车牌识别
卡口
可达性
A*算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
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16
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25892
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