地铁站台导流栏杆对人员疏散的影响研究

• 作者: 史聪灵 李建 穆娜娜 胥旋
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 站台 导流栏杆 人员疏散 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 职业安全卫生管理与技术
• 页码范围: 175-179
• 页数: 5页
• 分类号: X913.4
• 字数: 3374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2018.12.029

摘要

为研究地铁站台导流栏杆对人员疏散的影响,以某地铁车站为研究对象,采用数值模拟方法研究地铁站台导流栏杆的设置方式及长度对人员疏散的影响,为地铁车站导流栏杆的设置及优化提供参考.研究结果表明:随着固定导流栏杆长度的增加,人员疏散时间呈现增加趋势,固定导流栏杆长度为14 m时比不设导流栏杆时疏散效率降低了20.8％,人员在长度为14 m的固定导流栏杆内呈现通道型排队现象;随着可推拉导流栏杆长度的增加,人员疏散时间呈现减小趋势,可推拉导流栏杆长度为6m时比固定导流栏杆长度为14 m时的疏散效率提高了9.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史聪灵	中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室	75	1128	18.0	32.0
2	胥旋	中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室	20	184	8.0	13.0
3	李建	中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室	15	32	4.0	5.0
4	穆娜娜	中国安全生产科学研究院地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室	3	28	3.0	3.0