汽车车身用钢的发展趋势

• 作者: 朱晓东 蒋浩民 蔡宁 陈新平 鲍平
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身用钢 高强钢 大数据分析 Al合金 Mg合金
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 纪念专栏
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: U465
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2018.07.006

摘要

采用大数据分析的方法,对近十年在欧洲车身会议上获奖车型的车身用材进行了详细地分析,推断和预测了以"人"为主的驾驶方式下,汽车车身用钢的发展趋势:无论是传统燃油动力车还是新能源汽车,汽车用高强钢因其兼顾了成本、 安全、 轻量化、 易维修、 绿色环保等优点,仍将是最适合用在汽车车身上的材料,而铝合金、 镁合金和碳纤维则是其重要的补充;从2009—2017年ECB获奖车型的用材来看,钢、 铝是周期性的变化,并且呈跷跷板关系;对于钢的具体品种而言,先进高强钢和热成形用钢一直是稳步增长的趋势,其中先进高强钢增幅略大于热成形用钢;对于钢中的软钢和普通高强钢,呈现弱周期性趋势,而2016、2017年的增长来自于铝板、 铝挤压件的下降;在驾驶方式未发生重大变化之前,未来汽车车身用材仍将维持周期性变化,但变化周期缩短、 变化幅度降低,汽车车身用钢量可能将维持在70％左右的动态平衡点.