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摘要:
依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,提出适合杭州软土地区的土压平衡盾构机刀盘扭矩计算方法,并进行盾构掘进时地表变形与刀盘扭矩的相关性影响现场试验.研究结果表明:软土区刀盘扭矩可由7个计算影响因子组成,计算得到的理论最大扭矩与实测最大扭矩相差10%,吻合度较高;开挖面正上方的瞬时隆沉和刀盘扭矩与单环排土量的比值M呈正相关,即在扭矩一定的情况下,地表变形随着单环排土量的减少逐渐由沉降转变为隆起.
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文献信息
篇名 软土区盾构刀盘扭矩分析及对地表变形影响
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 刀盘扭矩 盾构掘进 土压平衡盾构 地表变形
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 地质工程?土木工程
研究方向 页码范围 1491-1497
页数 7页 分类号 U459|TB115
字数 4517字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁智 浙江大学城市学院土木工程系 88 580 12.0 21.0
2 魏新江 浙江大学建筑工程学院 94 1016 19.0 29.0
6 王凡勇 浙江大学建筑工程学院 5 33 4.0 5.0
7 范俊聪 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
刀盘扭矩
盾构掘进
土压平衡盾构
地表变形
研究起点
研究来源
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研究去脉
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42-19
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