非道路高压共轨柴油机振动及噪声分析

• 作者: 向熔 宋国富 张宁 张磊 毕玉华 申立中
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 柴油机 多体动力学 模态试验
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 215-220,228
• 页数: 7页
• 分类号: TK4|TH113
• 字数: 4526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.02.042

摘要

非道路高压共轨柴油机工作条件恶劣,对振动噪声性能提出较高要求.应用多体动力学方法,建立非道路高压共轨柴油机活塞组动力学模型、阀系动力学模型以及整机多体动力学分析模型,通过对机体与曲轴模态测试,验证缩减模型的准确性.对活塞组和阀系动力学特性、主轴承载荷以及整机振动与噪声特性进行分析,结果表明,在倾覆力矩作用下,2阶谐次及其整数倍谐次下发动机振动较大;2阶谐次下,机体次推力侧振动比主推力侧振动剧烈;油底壳表面辐射声功率级最大,最大值为109.1 dB;在523 Hz频率下声压级最大,最大值为85.23 dB.研究结果可为整机减振降噪提供优化方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕玉华	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	147	1069	17.0	24.0
2	申立中	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	212	1684	17.0	32.0
3	张磊	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	48	292	7.0	16.0
4	张宁		6	114	3.0	6.0
5	向熔	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	3	7	2.0	2.0
6	宋国富		12	47	4.0	6.0