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摘要:
提出了一种基于车-车通信的新型列控系统进路防护设计方法,围绕线路进路的建立、锁闭、解锁等操作,利用车载联锁控制地面目标控制器的方式,实现进路防护设计策略.相比传统地面联锁的进路集中控制策略,该分布式进路防护策略具有更好的灵活性、开放性以及协调性等优点.
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文献信息
篇名 一种基于车-车通信的新型列控系统进路防护设计方法研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 车-车通信 列控系统 车载联锁 目标控制器 进路防护
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号
字数 2604字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-06.18060
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕继函 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车-车通信
列控系统
车载联锁
目标控制器
进路防护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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