基于ANSYS的C-EPS中扭杆的改进

• 作者: 苏小平 许中一
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 C-EPS 扭杆 ANSYS workbench 疲劳试验台
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 信息技术
• 页码范围: 136-138
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 1611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.04.036

摘要

转向柱式电动助力转向系统(C-EPS)集节能、低质量、低噪、结构紧凑等诸多优点被广泛应用于乘用车上.其输入轴与输出轴之间尺寸较小的弹性扭杆强度是影响转向系统总体强度和疲劳的关键件.根据实验数据应用CATIA软件建立扭杆以及与之相连的输入轴和输出轴的三维结构模型,并将模型导入Hypermesh进行网格的划分和边界条件的设置,将网格模型导入ANSYS workbench,对扭杆进行静力学及疲劳计算,再根据获得的数据对扭杆结构进行改进及分析,经疲劳试验台实验验证,改进后的结构更为合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏小平	南京工业大学机械与动力工程学院	100	508	12.0	16.0
2	许中一	南京工业大学机械与动力工程学院	1	0	0.0	0.0