桥面连续构造的简化力学计算模型研究

• 作者: 余晓琳 卢绍鸿 许洁炜 颜全胜
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥面连续 简化力学 数值计算
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 建构技术
• 页码范围: 239-243
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 语种: 中文

摘要

早期桥梁建设中伸缩缝的大量使用, 造成了桥梁后期维护成本高昂, 无缝化成为桥梁可持续发展的一个重要的研究领域.桥面连续构造因其处于梁端最大变形处, 承受梁体因各种荷载作用下的转动变形和纵向拉压变形, 且相邻两梁体变形并非完全同步, 受力情况异常复杂, 现有的力学模型难以满足实际需求.本文以广东省某高速的两座桥面连续简支梁桥——牛牯岭大桥 (4×30mT梁) 和高棚大桥 (4×25m小箱梁) 为工程背景, 提出一种桥面连续构造的简化力学计算模型研究:采用结构力学的方法, 推导了桥面连续构造在车辆荷载、二期恒载、温度荷载作用下的应力表达式, 并对牛牯岭大桥和高棚大桥进行数值分析.