基于阶次分析的主动声品质控制

• 作者: 姜顺明 李广委
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内噪声 声品质 阶次分析
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 27-33
• 页数: 7页
• 分类号: U461
• 字数: 4327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.10.003

摘要

传统的主动噪声控制(ctive noise control,ANC)主要是以频率谱分析为主以降低车内噪声声压级为控制目标.发动机噪声是车内低频噪声的主要来源,分为结构噪声和辐射噪声两类,发动机产生的低频噪声在升速或降速过程中处于非稳定状态,阶次分析是一种有效的非稳定信号的分析方法.单纯采用声压级作为车内声的评价标准忽略了人的主观感受.因此,采用声压级、响度作为车内声品质的评价标准,并搭建了基于主动噪声均衡控制(active noise equalizer,ANE)的主动声品质控制系统,经过仿真对比得出:提出的阶次主动控制结构可以改善车内声品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜顺明	江苏大学汽车与交通工程学院	14	44	4.0	6.0
2	李广委	江苏大学汽车与交通工程学院	1	4	1.0	1.0