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摘要:
结合模型试验和数值模拟的方法,对不同通风风速和火灾规模条件下的隧道温度场和烟气场规律进行了研究,总结了温度沿隧道纵向的分布规律、温度随时间变化的规律、烟气浓度沿纵向的分布规律、烟气浓度随时间的变化规律等,并且使用STEPS软件对火灾发生后人员的逃离疏散模型进行计算.通过研究,建议将8 min(480s)作为疏散时间的上限参考值,且一般长大铁路隧道需设置定点救援通道,以9条,60m间距为宜.
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结论
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不等跨连拱隧道
围岩压力
受力特征
模型试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 长大铁路隧道火灾模型试验与防灾救援研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 长大铁路隧道 火灾试验 烟流规律 定点救援 横通道
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 铁路与公路
研究方向 页码范围 42-45,49
页数 5页 分类号 U458.1
字数 4092字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2018.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石峰 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 3 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长大铁路隧道
火灾试验
烟流规律
定点救援
横通道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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30390
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