新建盾构隧道纵向裂纹病害规律统计与数值分析

• 作者: 何川 卢岱岳 王乾屾 苏昂
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构隧道 施工阶段 纵向裂纹 病害统计 扩展有限元
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 135-141
• 页数: 7页
• 分类号: U448.217|U311.3
• 字数: 4889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201710100008

摘要

针对某地铁盾构隧道施工阶段管片大范围开裂、脱落等现象,对裂损病害进行现场调研,并深入分析危害最严重的纵向裂纹分布规律、裂损形态特征.在此基础上,建立扩展有限元数值模型,对纵向裂纹产生部位、外观形式、扩展规律、管片破坏形式进行探讨.研究表明:(1)施工阶段盾构隧道裂损可分为为纵向裂纹、拱顶脱落、边角部裂损三类,纵向裂纹是影响管片质量最主要因素;(2)纵向裂纹分为前裂纹和后裂纹,前裂纹比后裂纹数量多、波及范围广、病害程度深,是威胁隧道安全性及耐久性的最主要因素;(3)推力不均和推力过大是影响纵向裂纹产生的主要因素,管片破坏特征分别表现为剪切破坏、区域压溃破坏,推力过大在施工阶段对管片局部影响最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	卢岱岳	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	52	5.0	7.0
3	王乾屾	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0
4	苏昂	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	18	2.0	4.0