作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于地铁工程建设涉及到的专业问题相当多,而且工程受不同地质、环境影响,需结合工程的实际情况对相关设计进行有效优化,才能保证工程的顺利推进和建成后的安全性、稳定性、实用性.基于此,本文介绍了4种盾构区间设计的基础理论,并结合相关理论在实际应用中的情况,提出了相关设计在技术和经济上的优化建议,希望能为城市地铁盾构区间的建设提供新的设计思路.
推荐文章
地铁盾构区间缓和曲线及计算
缓和曲线
线路中线
隧道中线
偏移量
超高
地铁盾构区间穿越溶、土洞区加固处理设计
地铁盾构区间
溶、土洞区
加固处理
地铁盾构区间隧道施工风险的控制与研究
地铁
盾构区间
隧道施工风险
控制
研究
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市地铁盾构区间优化设计研究
来源期刊 低碳世界 学科 工学
关键词 地铁盾构 修正惯用法 管片配筋
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 263-264
页数 2页 分类号 TU455.43
字数 2645字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李卫娟 7 9 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (3)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地铁盾构
修正惯用法
管片配筋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
总下载数(次)
81
论文1v1指导