基于实验设计技术的增程式发动机性能提升研究

• 作者: 丁树勇 安林超 程雪利
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 实验设计 增程式 性能提升 台架试验
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2778-2782
• 页数: 5页
• 分类号: TK4.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.23.002

摘要

以某1.5L增程式发动机为研究对象,建立并标定其CAE仿真模型,利用实验设计(DOE)技术对气门升程曲线、进气歧管及进气道结构进行优化研究;对改型后的增程式发动机进行了全面的台架试验标定.实验和分析结果表明:新的气门升程曲线提高了低速段扭矩,尤其是转速为1 200 r/min和2 800 r/min时,扭矩分别增大了10％和12％;优化了进气道结构,平均滚流比大幅提升至原来的1.5～2.2倍;优化后的增程式发动机高效率区的实验等油耗值为250 g/(kW·h),相对原机的实验等油耗值,增加了近3倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程雪利	河南工学院机械工程系	17	5	1.0	2.0
2	安林超	河南工学院机械工程系	15	6	2.0	2.0
3	丁树勇	清华大学苏州汽车研究院	1	0	0.0	0.0