某车型后牵引钩总成轻量化研究与优化

• 作者: 刘志民 熊本胜
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻量化 后牵引钩 强度分析 可见高度
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 汽车轻量化
• 页码范围: 127-131
• 页数: 5页
• 分类号: U463.91+2
• 字数: 3305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.08.043

摘要

对某车型后牵引钩总成的重量较重、成本较高以及不满足可见高度要求的问题进行了分析.根据后牵引钩总成常见的结构形式及优缺点,研究了2种轻量化方案,并从多个方面进行了对比分析;然后利用有限元对新方案进行了5种工况的强度分析,确定将焊接在后地板备胎坑处的方案作为最佳轻量化方案;最后,通过2台车的后牵引钩实验验证了该轻量化方案满足实验要求.优化方案实现单车减重1.18kg,降本10.68元,且满足可见高度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊本胜	北京汽车股份有限公司汽车研究院	2	0	0.0	0.0
2	刘志民	北京汽车股份有限公司汽车研究院	3	0	0.0	0.0