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摘要:
近年来,易流态货物海上运输船倾覆和搁浅事故时有发生,并造成了较为严重的人员伤亡和财产损失.本文基于2005-2015年间易流态货物运输船倾覆和搁浅事故案例,采用贝叶斯理论建立起易流态货物运输船倾覆和搁浅事故贝叶斯网络,经过推理计算得到易流态货物运输船事故发生因果关系的概率分布以及最大致因链.研究成果对易流态货物海运事故的预防提供了有力参考.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的易流态货物运输船倾覆/搁浅事故原因探析
来源期刊 现代信息科技 学科 工学
关键词 易流态货物 船舶倾覆和搁浅 贝叶斯网络 最大致因链
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TP183
字数 3942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4706.2018.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建伟 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 21 6 1.0 1.0
2 何誉 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
3 周文杰 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
4 熊昊 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
5 吴天奇 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
易流态货物
船舶倾覆和搁浅
贝叶斯网络
最大致因链
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代信息科技
半月刊
2096-4706
44-1736/TN
16开
广东省广州市白云区机场路1718号8A09
46-250
2017
chi
出版文献量(篇)
4784
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3182
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