基于相对密度法的减震器下支座拓扑优化设计

• 作者: 陈宝
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减震器支座 强度 相对密度法 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2018,（20）
• 所属期刊栏目: 测试与试验
• 页码范围: 52-54
• 页数: 3页
• 分类号: U466
• 字数: 595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.20.018

摘要

减震器支座时悬挂系统重要的部件,为了提升某减震器下支座设计的可靠性,基于有限元技术对其进行静强度分析,分析结果表明其最大应力均低于材料屈服.与此同时为了达到轻量化的目的,基于相对密度法对其进拓扑优化分析,获取了其单元密度等值面图,最终得到了最佳优化方案,并且满足其强度性能要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈宝	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	1	1	1.0	1.0