共享汽车停放区域优化布局仿真

• 作者: 李雪芹 申泰崑 陈皓
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市运输 共享汽车 遗传算法 停放点 优化研究
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 125-130
• 页数: 6页
• 分类号: U412
• 字数: 5478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2018.09.025

摘要

对共享汽车停放区域的布局问题,既要考虑共享汽车停放的安全性、便民性,同时又要考虑停放区域设置对交通的影响,因此以居民到达停放点的距离最短、设置停放点少作为两个相互矛盾的目标函数,以停放点吸引范围、汽车行驶距离等作为约束条件,建立了共享汽车停放点位置布局的优化模型.针对模型多目标函数之间的存在冲突,难以求解全局最优解;实际情况中路网多向衔接,导致遗传算法难以用一条染色体表达解的情况.设计出改进型遗传算法进行优化分析,并采用MATLB软件对样本区域进行划分并求解.实例验证表明,提出的模型和算法能很好的获得满意解,且计算过程较快捷,能较好解决共享汽车停放点设计布局的优化问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪芹	西南交通大学交通运输与物流学院	20	156	8.0	12.0
2	陈皓	西南交通大学交通运输与物流学院	15	26	3.0	4.0
4	申泰崑	西南交通大学交通运输与物流学院	3	4	1.0	2.0