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摘要:
列车运行调整是一类特殊的NP完全问题,由于约束众多,搜索空间庞大,可行解范围狭小,因此难以获得最优解.针对高速列车运行调整问题的特点,以智能算法中有代表性发展优势的萤火虫算法(FA)为基础,根据实际问题提出一种离散的萤火虫算法(DFA)进行求解.为了增加萤火虫群的多样性,避免算法陷入局部最优解,采用了基于变邻域搜索算法的扰动机制.将该算法用于高速列车运行调整问题,经过算例对比分析,基于离散萤火虫算法调整方案的计算结果优于普通启发式算法调整结果.
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文献信息
篇名 离散萤火虫算法在高速列车运行调整中的应用
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 列车运行调整 离散萤火虫算法 变邻域搜索
年,卷(期) 2018,(15) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 209-213
页数 5页 分类号 TP391|U292.4
字数 5460字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.1703-0231
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴胜华 北京交通大学电子信息工程学院 42 398 12.0 18.0
2 段少楠 北京交通大学电子信息工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车运行调整
离散萤火虫算法
变邻域搜索
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
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390217
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