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摘要:
轨道交通作为城市大运量交通运输工具,在城市综合交通运输体系中的作用日益突显.车站作为乘客进出地铁线路的唯一节点,其自身的承载能力以及与线路运输能力的匹配性,决定了车站的疏运能力能否满足客流疏运需求.在早晚高峰或节假日、大型活动等期间突发大客流,若不能及时疏运出去,可能会造成踩踏、群死群伤事故.准确评价车站大客流疏运能力,查找疏运瓶颈点,对运营行车及客流组织具有现实意义.
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文献信息
篇名 城市轨道交通应急客流组织方法探讨
来源期刊 区域治理 学科
关键词 城市 轨道交通 应急客流 组织方法
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 交通规划与工程
研究方向 页码范围 253
页数 1页 分类号
字数 1920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2096-4595.2018.21.235
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玲霞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市
轨道交通
应急客流
组织方法
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
区域治理
周刊
2096-4595
14-1394/D
16开
太原市并州南路116号
22-670
2017
chi
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