某越野车驱动桥承载能力设计

• 作者: 居刚 李文博 陈传增
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驱动桥 越野车 载荷 力矩 有限元分析
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 分类号: U462
• 字数: 3232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.12.024

摘要

文章以某越野商用车驱动桥设计为例,阐述了驱动桥承载能力的设计及验证过程.驱动桥作为汽车的核心部件之一,接受由变速箱传来的发动机扭矩,再由齿轮系和半轴将转矩传递至轮端,使得车辆可以正常行驶;同时,桥壳承载了来自车身的重力,那么驱动桥就同时起到了承重和承扭的作用;在越野车辆上,驱动桥还要接受来自转向器的转矩,将其转化为轮端的摆动,从而起到转向的作用.因此,越野车驱动桥的设计与普通车辆并无本质不同,但是也有较大的差别,尤其对于越野商用车而言,合理的设计其驱动桥的承重能力,才能使其更好的发挥作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	居刚		20	47	4.0	6.0
2	陈传增		6	11	2.0	3.0
3	李文博		2	0	0.0	0.0