城市公共交通不定线运营模式探索

• 作者: 罗杰
• 来源期刊: 市场周刊·理论版
• 学科: 经济
• 关键词: 城市公共交通 不定线运营模式 探索
• 年，卷（期）: sczkllb_2018,（23）
• 页码范围: 276-276
• 页数: 1页
• 分类号: F

摘要

我国目前已确立了城市发展的TOD模式，这方面有不少的论述和专项规划。但由于我国现阶段的城市发展特点，在短时间甚至很长的时期内，很难起到很好的效果：一、城市结构固化，且全国各大城市的地理、人文、经济等发展各不相同，工作、学习、娱乐、居住、生活地点的随机性极大。这都给TOD模式的推广和应用形成了极大的困难；二、不断增加的路网密度和公共交通线路，能在一定程度上解决上学、工作、居住等的交通需求问题。但路网密度再高也是有限的，公交线路再多也不可能适应大部分人各个地点直达的需求，而换乘耽搁了太多时间，比如：为了让孩子多睡半小时，只能家长驱车送孩子上学，从而挤出因等待公交而浪费的时间给孩子睡觉；三、现在各种租赁交通工具：出租、网约、共享等，从各个方面满足了大部分的交通需求。但出租难打、网约难等（线路不理想还存在有单没人接的情况），影响了使用者的使用体验。共享虽好，但大规模的共享上线，对城市交通是疏是堵还 有待时间考验，上了规模人人都有唾手可得的廉价交通工具，使用频率大大增加，可能反而造成拥堵，不上规模则会出现取用、归还不便等情况，又达不到共享的预期效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗杰		2	1	1.0	1.0