中国标准动车组受电弓组成及工作原理分析

• 作者: 张德龙 韩东宁
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 动车组受电弓原理
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 建筑论坛
• 页码范围: 3528
• 页数: 1页
• 字数: 1618字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.09.401

摘要

受电弓是动车组从接触网的接触导线上受取电流的一种受流装置。他通过绝缘子安装在动车组的车顶上，当受电弓上升时，其滑板与接触网导线直接接触，从接触网导线受流，通过车顶母线传到动车组底部，供动车组使用。受电弓靠滑动接触受流，是动车组与固定供电装置之间连接的环节，其性能的优劣性直接影响到动车组工作的可靠性。随着动车组运行速度的不断提高，对其受电弓性能，调试过程工作原理提出了越来越高的要求，探讨受电弓工作原理保证其性能稳定，实现动车组安全运行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张德龙		1	0	0.0	0.0
2	韩东宁		3	2	1.0	1.0