高速动车组列车牵引仿真计算技术研究

• 作者: 刘健宇 胡凯峰
• 来源期刊: 环球市场
• 关键词: 高速 动车组 牵引 仿真计算
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 科技纵横
• 页码范围: 368
• 页数: 1页
• 字数: 2070字
• 语种: 中文

摘要

高速动车组列车牵引仿真计算在我国高速铁路的快速发展过程中发挥了重要的作用.本篇文章研究了高速动车组的牵引仿真计算方法,并分析了高速动车组和普通列车牵引计算的区别以及相关的关键理论.介绍了自主研发的牵引仿真系统的构成和功能.以京沪高速铁路作为计算实例,分别对四种不一样的运行方案进行了仿真计算,并对线路中的电分相的设置和影响进行了计算分析,也对京沪高速铁路先导试验段的冲高速试验进行了模拟仿真.多次实际应用表明,高速动车组牵引仿真计算方法具有非常高的仿真精度和实用意义,我国在建设高速铁路的过程中提出了合理有效的方法,并且提出了今后的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘健宇		2	0	0.0	0.0
2	胡凯峰		1	0	0.0	0.0