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摘要:
城市地铁隧道工程建设的过程中,由于在施工的过程中经常面临着穿越既有地铁线路的问题,因此就使得地铁建设的风险不断的增加,这主要是由于盾构下穿施工的过程中,经常会引起既有地铁线路的沉降,这样就会使得既有地铁线路的运行隧道出现了变形,大大增加了风险。针对这些问题,本文就主要是对盾构下穿既有地铁线路的施工技术进行了分析研究,希望通过本文的阐述可以为地铁施工提供一些建议和借鉴。
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单拱暗挖车站上穿既有地铁线施工技术
单拱
暗挖
地铁线
施工技术
暗挖区间隧道下穿既有地铁施工技术
暗挖区间
隧道下穿
既有地铁
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
浅谈上软下硬地层中地铁盾构下穿既有地铁线施工技术
盾构机
上软下硬
二次注浆
监控量测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 盾构下穿既有地铁线施工技术研究
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 盾构下穿 既有地铁 分析研究 技术措施
年,卷(期) 2018,(16) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 575,544
页数 2页 分类号
字数 3046字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宏义 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构下穿
既有地铁
分析研究
技术措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
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