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摘要:
随着世界海运贸易和国际航运船队的不断发展,船舶运输过程中产生的温室气体(GHG)对环境、人类健康和气候的不利影响,也引发了广泛的关注.针对EEDI和EEOI两种常用计算方法的局限性,本文主要介绍了EVDI指数的概念,并结合实船案例分析了GHG排放分级查询系统应用的优势,以期早日提升我国各大航运企业船队的整体能效水平.
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EEDI基准线
船舶能效
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船舶
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船舶能效运营指数
节能减排
船舶智能能效管理系统设计
国际海事组织(IMO)
船舶能效营运指数(EEOI)
船舶智能能效管理系统
内容分析
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文献信息
篇名 营运船舶能效计量方法探讨及EVDI解读
来源期刊 中国科技投资 学科
关键词 营运船舶 能效计量方法 EVDI解读
年,卷(期) 2018,(28) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 15,137
页数 2页 分类号
字数 2035字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5811.2018.28.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
营运船舶
能效计量方法
EVDI解读
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国科技投资
旬刊
1673-5811
11-5441/N
大16开
北京市
82-979
2002
chi
出版文献量(篇)
55421
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