脉冲爆震发动机反压传播规律数值研究

• 作者: 孙田雨 李清安 王可 范明华 范玮
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震发动机 隔离段 爆震燃烧 反压 数值模拟
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 面向发动机的瑞流燃烧基础研究专刊
• 页码范围: 103-110
• 页数: 8页
• 分类号: V231.2+2
• 字数: 4743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11729/syltlx20180093

摘要

为研究吸气式脉冲爆震发动机反压的传播规律,以一种特殊构型的隔离段与长径比为20的爆震室构成的发动机流道作为基准模型,并选取4种构型作为对照组,进行了单次爆震的数值模拟.研究了反压的反传速度、峰值及其衰减率,计算了基准模型的总压恢复系数.结果表明:设计的隔离段能有效降低反压的反传速度和峰值;爆震室的长径比越大,所含的燃料和氧化剂越多,反压越难以抑制;在反压向上游传播的初期,压力峰值的衰减率主要受隔离段结构的影响,之后则主要取决于反传距离;当来流压力一定时,长径比越小的爆震室,排气过程越迅速,反压下降得越快;在海平面大气条件下,当来流马赫数为0.15～0.80时,所设计的隔离段并未造成大的总压损失.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王可	西北工业大学动力与能源学院	29	255	8.0	15.0
3	范玮	西北工业大学动力与能源学院	129	917	15.0	21.0
5	孙田雨	西北工业大学动力与能源学院	4	1	1.0	1.0
6	李清安	西北工业大学动力与能源学院	1	0	0.0	0.0
9	范明华	西北工业大学动力与能源学院	1	0	0.0	0.0