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摘要:
利用瞬时最优法完成了西安市某线路公交行驶工况的构建,给出了样本数据的筛选方法,利用矩阵相似度原理完成了片段拼接.最后,选出10个代表性的特征值完成构建工况与样本数据的误差检验,结果表明,该工况能够真实反映该线路公交的实际行驶状况.
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安卓
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于瞬时最优的西安市某线路公交行驶工况构建
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 瞬时最优 行驶工况 矩阵相似度 误差检验
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 125-126
页数 2页 分类号 U461.5
字数 1197字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.02.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洋 长安大学汽车学院 44 63 4.0 7.0
2 任田园 长安大学汽车学院 7 13 3.0 3.0
3 宋伟萍 长安大学汽车学院 7 10 2.0 3.0
4 邵攀登 长安大学汽车学院 6 13 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
瞬时最优
行驶工况
矩阵相似度
误差检验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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