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摘要:
为研究地铁车站大客流演化规律与运营组织,从乘客个体行为出发构建"宏观-中观-微观"多层次行人行为模型;微观层次采用较为成熟的社会力模型,并建立了中观路径规划模型和宏观站台候车区选择模型,设计乘客路径搜索算法,搭建人-车站-列车一体化地铁大客流仿真框架.以北京地铁国贸站为例进行地铁车站大客流仿真,提出运营组织措施及建议.
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文献信息
篇名 基于多层次行人行为模型的地铁大客流仿真
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 地铁 行人行为 多层次模型 仿真 大客流
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 4214字 语种 中文
DOI 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张星臣 北京交通大学交通运输学院 69 947 17.0 27.0
2 陈军华 北京交通大学交通运输学院 30 187 10.0 12.0
3 夏阳 北京交通大学交通运输学院 7 48 3.0 6.0
4 赖艺欢 北京交通大学交通运输学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
行人行为
多层次模型
仿真
大客流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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