基于Mapping方法的京沪高速铁路区域景观规划分析

• 作者: 殷荭 邓敬 邱建
• 来源期刊: 中国园林
• 学科: 工学
• 关键词: 风景园林 景观都市主义 区域景观规划 Mapping方法 “层-组-群” 京沪高铁
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 风景园林理论
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: TU986
• 字数: 5180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19775/j.cla.2019.05.0096

摘要

高速铁路的快速发展在改变人们出行方式、缩短“时空距离”、提高工作效率的同时,也在急剧改变着城市景观风貌和区域景观格局,这为风景园林规划设计提出了新的研究课题,需要拓宽研究视野、拓展研究方法.景观都市主义的Mapping方法,一直在研究如何让景观更有效地介入空间、生态和社会的发展进程,用多种方式对空间或地理坐标基础上的信息进行可视化操作.通过Mapping的“层-组-群”方法,以穿越与连接了多地域、多层次区域景观的京沪高速铁路为研究对象,研究京沪高铁沿线的相关层级信息、叠组的关联与群化关系,展示出网络化与可视性的景观因素与特征.研究结果旨在为跨区域高速铁路的景观规划提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓敬	西南交通大学建筑与设计学院	14	111	5.0	10.0
2	殷荭	西南交通大学建筑与设计学院	3	20	2.0	3.0