改善镍氢动力电池包温度均匀性的研究

• 作者: 倪培永 储爱华 戴峰 朱建新
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新能源汽车 电池包 温度均匀性 温度场 仿真
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 175-177,181
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U463.6
• 字数: 1419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2019.05.045

摘要

新能源汽车电池包内温度不均匀严重影响动力电池的电化学性能、循环寿命、安全性和使用可靠性,将电池包内温差控制在5℃内对上述关键技术问题的解决至关重要.文章主要通过UG软件绘制电池包三维几何模型,使用CFX软件对温度场进行仿真模拟,并通过试验进行验证.仿真结果表明,原方案中电池包内最大温差为12.7℃;优化方案1包内的最大温差为7.5℃;优化方案2的最大温差6.5℃;优化方案3最大温差4.3℃.试验结果表明,原方案最大温差为12℃;优化方案3最大温差为5℃.计算得原方案温差的试验与仿真结果相似度为94.5％,优化方案3的相似度为86％.综合考虑,优化方案3的结构设计符合要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱建新		43	515	13.0	21.0
3	戴峰	南通大学机械工程学院	7	17	3.0	4.0
5	储爱华		13	29	3.0	4.0
8	倪培永	南通大学机械工程学院	14	14	2.0	3.0