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摘要:
为进一步证明课题组研制的变传动比限滑差速器非圆齿轮副的结构性能,使用ANSYS WorkBench软件对差速器主要承载件进行静力学与模态分析,得到其应力、变形云图和齿轮副前6阶固有频率和振型,并对差速器进行台架试验,计算得到其锁紧系数值.结果 表明:在齿轮副材料选用20CrMnTi的情况下,仿真和试验过程中的等效应力和最大变形值能够满足静力学要求,一阶固有频率远大于齿轮副工作频率,无共振现象发生.
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文献信息
篇名 基于WorkBench的车辆差速器非圆锥齿轮副静态与模态特性分析
来源期刊 装甲兵工程学院学报 学科 工学
关键词 差速器 非圆锥 静力学分析 模态分析 变传动比
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 军用车辆工程
研究方向 页码范围 68-72,126
页数 6页 分类号 TH132.424
字数 3388字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1497.2019.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾巨民 陆军军事交通学院军用物资配送系 8 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
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静力学分析
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变传动比
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装甲兵工程学院学报
双月刊
1672-1497
11-3984/E
大16开
北京市丰台区杜家坎21号
1987
chi
出版文献量(篇)
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