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摘要:
为了解决传统移动边缘计算网络无法很好地支持车辆的高速移动性和动态网络拓扑,设计了车辆多址接入边缘计算网络,实现路边单元和智能车辆的协同计算迁移.在该网络架构下,提出了多址接入模式选择和任务分配的联合优化问题,旨在最大化系统的长期收益,同时满足多样化的车联网应用需求,兼顾系统的能量消耗.针对该复杂的联合优化问题,设计了基于深度增强学习的多址接入协同计算迁移策略,该策略能够很好地克服传统Q-learning算法因网络规模增加带来的维度灾难挑战.仿真结果验证了所提算法具有良好的计算性能.
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文献信息
篇名 面向车辆多址接入边缘计算网络的任务协同计算迁移策略
来源期刊 物联网学报 学科 工学
关键词 移动边缘计算 多址接入技术 车联网 计算迁移 深度增强学习
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 理论与技术
研究方向 页码范围 51-59
页数 9页 分类号 TN929.53
字数 7051字 语种 中文
DOI 10.11959/j.issn.2096-3750.2019.00089
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄开胜 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 65 597 14.0 21.0
2 冷甦鹏 电子科技大学信息与通信工程学院 43 274 10.0 14.0
3 刘浩 10 29 3.0 5.0
4 吴凡 电子科技大学信息与通信工程学院 13 105 5.0 10.0
5 乔冠华 电子科技大学信息与通信工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动边缘计算
多址接入技术
车联网
计算迁移
深度增强学习
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物联网学报
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2096-3750
10-1491/TP
16开
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80-897
2017
chi
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