软土双线盾构施工地表变形实测分析与预测

• 作者: 丁智 王凡勇 魏新江
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土区 双线盾构 地表变形 土体损失率
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 61-68
• 页数: 8页
• 分类号: U459
• 字数: 4726字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.01.007

摘要

依托杭州地铁2号线某盾构区间段工程,对软土区双线盾构施工引起的地表变形进行现场实测,分析地表变形的规律及双线Peck公式在软土地区的适用性,研究土体损失率的取值.分析结果表明:软土地区双线盾构掘进引起的沉降绝对值较大且二次扰动效应明显强于其他土质;单环排土量与盾尾注浆压力的比值与地表最终沉降之间呈现较好的正相关性;土体损失率与单环排土量之间满足玻尔兹曼分布规律,即在盾构正常施工的情况下,土体损失率分布在一个有限区间内,随着单环排土量的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁智	浙江大学城市学院土木工程系	88	580	12.0	21.0
2	魏新江	浙江大学城市学院土木工程系	94	1016	19.0	29.0
3	王凡勇	浙江大学城市学院土木工程系	5	33	4.0	5.0