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基于拓扑结构的城轨网络交通瓶颈识别研究
基于拓扑结构的城轨网络交通瓶颈识别研究
作者:
刘志祥
刘志雄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市轨道交通
拓扑结构
交通瓶颈识别
摘要:
针对以交通出行量为权重的城市轨道交通加权网络,借鉴复杂网络理论,以Matlab数学软件为仿真工具,进行城轨网络的交通瓶颈识别研究.研究结果表明:提出的模型和算法能够高效识别城轨网络的交通瓶颈,为城轨系统的运行和维护提供理论支持.
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文献信息
篇名
基于拓扑结构的城轨网络交通瓶颈识别研究
来源期刊
徐州工程学院学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
城市轨道交通
拓扑结构
交通瓶颈识别
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
工程技术
研究方向
页码范围
59-65
页数
7页
分类号
U491
字数
2236字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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城市轨道交通
拓扑结构
交通瓶颈识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
徐州工程学院学报(自然科学版)
主办单位:
徐州工程学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1674-358X
CN:
32-1789/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省徐州市新城区丽水路2号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
3153
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8528
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