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基于连续非连续方法的铁路隧道衬砌承压能力分析
基于连续非连续方法的铁路隧道衬砌承压能力分析
作者:
卢平
彭良田
杨田
程鹏达
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
连续-非连续
应力
界面破裂因子
界面破裂率
结构失稳
摘要:
西南地区水文地质条件复杂,铁路隧道衬砌的抗水压能力在交通运输工程中受到广泛重视.当排水条件受限时,较高的外部水压可能导致衬砌开裂,这对隧道安全构成严重威胁.科学合理地评价衬砌抗水压能力对衬砌结构设计非常重要.文中结合理论分析和数值模拟,采用连续-非连续方法模拟不同水压条件下隧道衬砌的渐进破坏过程,分析衬砌结构位移 、应力应变 、界面破裂因子 、界面破裂率等参数间的关系.最后,得到不同水压条件下衬砌界面破裂率和衬砌结构渐进破坏之间的关系,将隧道衬砌承压阶段分为安全阶段 、相对安全阶段 、临界失稳阶段和失稳阶段4个阶段,基于界面破裂率提出衬砌结构当前状态和承压能力评价方法.
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TBM隧洞
非连续衬砌
分布不均
运行工艺
自适应连续/非连续体耦合技术在隧道工程数值模拟中的应用
颗粒流程序
周期边界
可重复组块
隧道工程
内容分析
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内容分析
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文献信息
篇名
基于连续非连续方法的铁路隧道衬砌承压能力分析
来源期刊
重庆大学学报
学科
工学
关键词
连续-非连续
应力
界面破裂因子
界面破裂率
结构失稳
年,卷(期)
2019,(11)
所属期刊栏目
土木工程专题
研究方向
页码范围
98-107
页数
10页
分类号
TU023
字数
语种
中文
DOI
10.11835/j.issn.1000-582X.2019.11.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
程鹏达
中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室
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卢平
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彭良田
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杨田
中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室
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界面破裂率
结构失稳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
主办单位:
重庆大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-582X
CN:
50-1044/N
开本:
大16开
出版地:
重庆市沙坪坝正街174号
邮发代号:
78-16
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
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