动车组周转、到发线运用和接发车进路排列方案的综合优化研究

• 作者: 李耀辉 李雨恒 郑亚晶
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 动车组周转 到发线运用 进路排列
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U292.61
• 字数: 4565字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12052/gdutxb.190072

摘要

综合动车组周转、车站到发线运用和接发车进路排列3个相互衔接的作业过程,以动车组在运行线之间的接续关系、动车组占用到发线和道岔的相容性为约束条件,以运用动车组数量最少、到发线运用效用最大和接发列车总走行距离最小为优化目标,构建了综合性的多目标0-1型整数线性规划.通过模型求解,可以同步得到动车组周转方案、到发线运用方案和接发车进路排列方案.算例表明,本文构建的模型能够达到整体优化3个作业过程的目标,可以为实际的运营工作提供一定的决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑亚晶	华南理工大学土木与交通学院	6	22	3.0	4.0
2	李雨恒	华南理工大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0
3	李耀辉	华南理工大学土木与交通学院	2	0	0.0	0.0