喷油压力对电控船用中速柴油机性能的影响

• 作者: 叶子枭 范金宇 衡伟 黄加亮
• 来源期刊: 集美大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电控船用柴油机 燃油喷射系统 喷油压力 正交试验设计 油耗率 NOx排放
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与机械工程
• 页码范围: 44-51
• 页数: 8页
• 分类号: U664.121
• 字数: 3184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19715/j.jmuzr.2019.01.07

摘要

为了研究船用4190型柴油机电控化改造后,喷油压力对柴油机性能的影响,利用AMESim软件,建立电控燃油喷射系统仿真模型,通过正交试验设计方法安排燃油系统参数仿真计算,以实现燃油喷射特性的优化;同时基于AMESim与AVL_FIRE软件耦合,将优化结果导入柴油机缸内燃烧模型,进行仿真计算,以完成不同喷油压力对柴油机性能影响的综合分析.结果表明,当参数组合为:喷孔直径0. 22 mm、凸轮型线速度0. 46 mm/(°)、柱塞直径14 mm、高压油管长度1000 mm时,喷油压力为125 MPa;当参数组合为:喷孔直径0. 26 mm、凸轮型线速度0. 43 mm/(°)、柱塞直径14 mm、高压油管长度800 mm时,喷油压力为105 MPa.喷油压力提高,改善了柴油机燃烧质量,使得油耗率较原机降低约14. 3％与7. 2％,但NOx排放质量分数分别升高约50％和11％,因此,需要兼顾柴油机的经济性与动力性进一步优化排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄加亮	集美大学轮机工程学院	95	543	11.0	19.0
3	范金宇	集美大学轮机工程学院	20	34	3.0	5.0
7	叶子枭	集美大学轮机工程学院	6	2	1.0	1.0
8	衡伟	厦门海洋职业技术学院航海技术系	3	2	1.0	1.0