电动汽车热泵空调冷凝蒸发器的特性实验研究

• 作者: 唐钦远 张光华 李永平 董军启 黄宁杰
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 热泵空调 换热器 结霜 制热性能
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 118-124
• 页数: 7页
• 分类号: TB61+1|TK124|U270.38+3
• 字数: 3183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2019.06.118

摘要

电动汽车热泵空调的能耗对其行驶里程有重要影响.本文针对两种不同结构形式的热泵空调室外换热器,实验研究了环境工况和制冷剂进出口位置对换热器性能的影响,并分析了不同结霜工况下热泵空调系统的制热性能.结果表明:作为冷凝器时,横排和竖排布置结构形式的换热器性能差异较小;作为蒸发器时,横排布置结构形式换热器的性能相比竖排布置提升了20％;对于横排布置形式换热器,制冷剂进口接近换热器底端扁管有利于提高蒸发器性能;结霜工况下,两种结构形式换热器在高寒(-7℃/-8℃)和高湿(7℃/6℃)工况下制热性能无明显衰减;2℃/1℃工况下,横排布置结构形式的结霜和化霜特性均优于竖排布置结构形式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董军启		1	1	1.0	1.0
2	张光华		1	1	1.0	1.0
3	唐钦远		1	1	1.0	1.0
4	李永平		1	1	1.0	1.0
5	黄宁杰		1	1	1.0	1.0