基于数值分析的桥梁顶升钢抱箍优化设计

• 作者: 刘靖衍 熊勇 王卫锋 郑小红
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 顶升工程 钢抱箍 有限元 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 市政工程
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U445.7
• 字数: 3590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2019.02.008

摘要

为满足广东省某连续桥梁顶升更换支座工程的需要,设计钢结构抱箍装置作为顶升系统的反力支撑平台.根据顶升力的大小及现场顶升条件,提出钢抱箍的初步设计方案,采用ANSYS有限元软件进行仿真计算.结果表明,钢抱箍刚度及稳定性满足要求,强度不满足要求,存在应力集中现象.制作钢抱箍试件,进行现场加载试验,测试结果与有限元分析结果十分吻合,验证有限元分析方法的正确性.提出结构优化设计方案,进一步减少钢抱箍局部应力集中的优化构造措施.优化后的钢抱箍现场测试试验结果表明,在设计最大顶升力作用下,钢抱箍系统的强度、刚度、稳定性均满足要求,验证优化方案的有效性,成功实施桥梁顶升和支座更换工作.对钢抱箍的结构优化设计及提出的优化构造措施可为同类桥梁顶升工程钢抱箍系统的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王卫锋	华南理工大学土木与交通学院	94	988	16.0	28.0
2	熊勇		5	5	2.0	2.0
3	郑小红	华南理工大学土木与交通学院	23	255	10.0	15.0
4	刘靖衍		1	0	0.0	0.0